कार बम्पर डिज़ाइन संबंधी विचार

कार बम्पर कार में सबसे बड़े सामानों में से एक है। इसके तीन मुख्य कार्य हैं: सुरक्षा, कार्यक्षमता और सजावट।

ऑटोमोटिव बंपर के वजन को कम करने के तीन मुख्य तरीके हैं: हल्की सामग्री, संरचनात्मक अनुकूलन और विनिर्माण प्रक्रिया नवाचार। सामग्रियों का हल्का वजन आम तौर पर कुछ शर्तों के तहत मूल सामग्रियों को कम घनत्व वाली सामग्रियों से बदलने को संदर्भित करता है, जैसे कि प्लास्टिक से बने स्टील; हल्के बम्पर का संरचनात्मक अनुकूलन डिजाइन मुख्य रूप से पतली दीवार वाला होता है; नई विनिर्माण प्रक्रिया में माइक्रो-फोमिंग होती है। सामग्री और गैस-सहायता प्राप्त मोल्डिंग जैसी नई तकनीकें।

प्लास्टिक का उपयोग ऑटोमोटिव उद्योग में उनके हल्के वजन, अच्छे प्रदर्शन, सरल निर्माण, संक्षारण प्रतिरोध, प्रभाव प्रतिरोध और डिजाइन में स्वतंत्रता की बड़ी डिग्री के कारण व्यापक रूप से किया जाता है, और उनका उपयोग ऑटोमोटिव सामग्रियों में तेजी से किया जाता है। एक कार में इस्तेमाल होने वाले प्लास्टिक की मात्रा किसी देश के ऑटोमोटिव उद्योग के विकास के स्तर को मापने के मानदंडों में से एक बन गई है। वर्तमान में, विकसित देशों में एक कार के उत्पादन में इस्तेमाल होने वाला प्लास्टिक 200 किलोग्राम तक पहुँच गया है, जो कुल वाहन गुणवत्ता का लगभग 20% है।
चीन के ऑटोमोबाइल उद्योग में प्लास्टिक का उपयोग अपेक्षाकृत देर से किया जाता है। किफायती कारों में प्लास्टिक की मात्रा केवल 50 ~ 60 किलोग्राम होती है, मध्यम और उच्च श्रेणी की कारों के लिए, 60 ~ 80 किलोग्राम, और कुछ कारें 100 किलोग्राम तक पहुँच सकती हैं। चीन में मध्यम आकार के ट्रकों का निर्माण करते समय, प्रत्येक कार लगभग 50 किलोग्राम प्लास्टिक का उपयोग करती है। प्रत्येक कार की प्लास्टिक खपत कार के वजन का केवल 5% से 10% है।
बम्पर की सामग्री में आमतौर पर निम्नलिखित आवश्यकताएं होती हैं: अच्छा प्रभाव प्रतिरोध और अच्छा मौसम प्रतिरोध। अच्छा पेंट आसंजन, अच्छी तरलता, अच्छा प्रसंस्करण प्रदर्शन और कम कीमत।
तदनुसार, पीपी सामग्री निस्संदेह सबसे अधिक लागत प्रभावी विकल्प हैं। पीपी सामग्री उत्कृष्ट प्रदर्शन के साथ एक सामान्य प्रयोजन प्लास्टिक है, लेकिन पीपी में स्वयं खराब कम तापमान प्रदर्शन और प्रभाव प्रतिरोध है, पहनने के लिए प्रतिरोधी नहीं है, उम्र बढ़ने में आसान है और खराब आयामी स्थिरता है। इसलिए, संशोधित पीपी आमतौर पर ऑटोमोबाइल बम्पर उत्पादन के लिए उपयोग किया जाता है। सामग्री। वर्तमान में, पॉलीप्रोपाइलीन ऑटोमोबाइल बंपर के लिए विशेष सामग्री आमतौर पर पीपी से बनाई जाती है, और एक निश्चित अनुपात में रबर या इलास्टोमर, अकार्बनिक भराव, मास्टरबैच, सहायक सामग्री और अन्य सामग्रियों को मिलाया और संसाधित किया जाता है।
बम्पर की पतली दीवार से होने वाली समस्याएं और समाधान

बम्पर के पतले होने से विरूपण पैदा होना आसान है, और विरूपण विरूपण आंतरिक तनाव की रिहाई का परिणाम है। पतली दीवार वाले बम्पर इंजेक्शन मोल्डिंग के विभिन्न चरणों के दौरान विभिन्न कारणों से आंतरिक तनाव उत्पन्न करते हैं।
आम तौर पर, इसमें मुख्य रूप से अभिविन्यास तनाव, थर्मल तनाव और मोल्ड रिलीज तनाव शामिल होते हैं। अभिविन्यास तनाव एक आंतरिक आकर्षण है जो फाइबर, मैक्रोमोलेक्युलर चेन या पिघल में खंडों के कारण एक निश्चित दिशा में उन्मुख और अपर्याप्त विश्राम के कारण होता है। अभिविन्यास की डिग्री उत्पाद की मोटाई, पिघल तापमान, मोल्ड तापमान, इंजेक्शन दबाव और रहने के समय से संबंधित है। मोटाई जितनी बड़ी होगी, अभिविन्यास की डिग्री उतनी ही कम होगी; पिघल तापमान जितना अधिक होगा, अभिविन्यास की डिग्री उतनी ही कम होगी; मोल्ड तापमान जितना अधिक होगा, अभिविन्यास की डिग्री उतनी ही कम होगी; इंजेक्शन दबाव जितना अधिक होगा, अभिविन्यास की डिग्री उतनी ही अधिक होगी; रहने का समय जितना लंबा होगा, अभिविन्यास की डिग्री उतनी ही अधिक होगी।
थर्मल तनाव पिघल के उच्च तापमान और मोल्ड के कम तापमान के कारण एक बड़ा तापमान अंतर बनाने के लिए होता है। मोल्ड की गुहा के पास पिघल का ठंडा होना तेज़ होता है और यांत्रिक आंतरिक तनाव असमान रूप से वितरित होता है।
डिमोल्डिंग तनाव मुख्य रूप से मोल्ड की ताकत और कठोरता की कमी, इंजेक्शन दबाव और निष्कासन बल की कार्रवाई के तहत लोचदार विरूपण, और उत्पाद को बाहर निकालने पर बल के असमान वितरण के कारण होता है।
बम्पर के पतले होने से डेमोल्डिंग में भी कठिनाई की समस्या होती है। क्योंकि दीवार की मोटाई का गेज छोटा होता है और इसमें सिकुड़न की मात्रा कम होती है, इसलिए उत्पाद मोल्ड से कसकर चिपक जाता है; क्योंकि इंजेक्शन की गति अपेक्षाकृत अधिक होती है, इसलिए रहने का समय बनाए रखा जाता है। नियंत्रण मुश्किल है; अपेक्षाकृत पतली दीवार की मोटाई और पसलियाँ भी डेमोल्डिंग के दौरान क्षतिग्रस्त होने की संभावना होती है। मोल्ड के सामान्य उद्घाटन के लिए इंजेक्शन मशीन को पर्याप्त मोल्ड खोलने वाला बल प्रदान करने की आवश्यकता होती है, और मोल्ड खोलने वाले बल को मोल्ड खोलते समय प्रतिरोध को दूर करने में सक्षम होना चाहिए।